Motor turbo VW: controle de temperatura exige substituição de metais e borrachas.
Antes sócios de carteirinha das provas de automobilismo, os motores turbo têm sido popularizados em virtude de um apelo desconectado do circo da F-1 e antenado na sustentabilidade: o canto da sereia da economia de combustível. Em torno de cinco anos, essa tendência, já visível no Primeiro Mundo, deve encorpar no Brasil, pelas mãos de um movimento liderado por modelos premium montados aqui por marcas alemãs, caso da BMW, Audi e Mercedes Benz, prevê Peter Browning, diretor para o mercado automotivo da Solvay Engineering Plastics. Esse upgrade sob o capô, aliás, traduz boa nova para peças de plásticos de engenharia, pois o material tem potencial de deslocar partes de metal e borracha em motores turbo, deixa claro o expert nesta

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